Välkommen till VR och Öresundståg!

Under etableringen tas säsongssanpassade uniformspaket fram tillsammans med Beställaren. När det är klart kommer information om utprovning och uthämtning av uniform.

VR tillämpar ett poängsystem där alla medarbetar löpande samlar poäng per arbetade timmar. Heltid genererar 1800 poäng årligen. Poängen läses in kvartalsvis i en uniformsshop där det går att beställa nya plagg. I uniformshopen kan medarbetare välja önskade plagg och lägga beställningar mot intjänade poäng. Beställningar kan göras när som helst men leverans sker en gång i månaden till enhetscheferna där uthämtning sker.

VR tar över sparad semester till maximalt 40 dagar.

Om din anställning har ett slutdatum innan övergången till VR är du inte en del av verksamhetsövergången. Om du är intresserad av en ny anställning hos VR är du välkommen att anmäla ditt intresse via ansökningsformuläret som du hittar här. VR har erbjudit anställning till personer som visat intresse.

VR skickar ut din lönespecifikation genom Kivra.

Inom VR erbjuder vi samtliga medarbetare 3600 kr om året i friskvårdsbidrag. Detta kan utnyttjas från och med 2026.

Vi erbjuder 800kr om året i skobidrag till all uniformerad personal.

VR kommer ha instruktörer från Pågatågen som hjälper till att hålla i klassrumsundervisningen, tillsammans med andra representanter från VR.

Som trygghetsskapande åtgärder tillhandahåller VR personlarm och kroppskameror som ombordspersonalen kan använda i tjänst. VR kommer även ha ordningsresurser avtalade för Öresundståg.

VR avser att arbeta vidare med samma princip som dagens lösning. Vi ser över alla stationeringsorter där man idag har avtal för parkeringsplatser och avser att teckna nya avtal så att det tillgodoser behoven på ett tillfredsställande sätt.

Stationeringsorterna blir Halmstad, Helsingborg, Malmö, Hässleholm, Kalmar och Karlskrona. Överliggning och rast kan ske på andra orter såsom Göteborg, Alvesta , Växjö och Kristianstad.

Driftledningen och administrativ personal kommer att vara stationerad i Malmö på Stormgatan 6. Enhetschefer är placerade på den ort och depå som den ansvarar för.

När vi pratar om genomgående trafik menar vi att flera personalturer går genom Malmö utan byte av ombordpersonal. Trafikstrukturen varierar från år till år och det är inte alla turer som lämpar sig för upplägget. För att öka förutsättningarna så har vi reservpersonal på flera orter och i Malmö så har vi ett bemannat reservfordon redo. Vår lösning med ökad SR-kompetens på fler skånska stationeringsorter utgör också en del av upplägget som successivt kommer att implementeras.

VRs ambition är att utöka SR-kompetens till fler stationeringsorter i Skåne, bland annat för att skapa en bättre arbetsmiljö, robustare planering och större flexibilitet. Under Q1 2026 planerar VR att starta utbildningar för att utöka SR kompetensen så att den återfinns på stationeringsorterna Malmö, Helsingborg och Hässleholm.

VR kommer att ha vändstäd på alla ytterstationer, Göteborg, Kalmar, Karlskrona och Österport. Vändstädet genomförs när fordonet rullat en hel sträcka vilket innebär att det pågår i stort sett hela dagen. Det utökade vändstädet kompletterar ombordpersonalens ordinarie ansvar att plockstäda löpande för att säkerställa en trevlig miljö för resenärerna under hela resan.

VR utgår från det lokala kollektivavtalet vilket är grundläggande vid utformning av schema. Till skillnad från de avtalade 30 minuter så siktar vi på att ha minst 40 minuters rast så det finns tid för återhämtning och utrymme för lite flexibilitet. Vi har haft mycket dialog med fackliga representanter och samlat in önskemål kring kommande tjänsteplanering. Ambitionen är att ha fasta schemagrupper. På större stationeringsorter ges det möjlighet att ha inriktning med riktade morgon-, dag-, kvälls-, och nattgrupper.

Beställaren har kravställt följande bemanning under nästa avtalsperiod:

• Singel: En tågvärd plus lokförare
• Mult: Grundbemanningen är en tågvärd plus lokförare. Enstaka avgångar som körs med mult under hög beläggning kommer ha två tågvärdar.
• Trippel: Två tågvärdar plus lokförare

Utöver det tillkommer behovsbaserat bemanning som tas fram tillsammans med Beställaren. Det är på sträckor och tider där det finns ett ökat behov av både visering och trygghet.

Alla instruktioner och arbetssätt finns tillgängliga i vår interna portal OneVR som du kommer åt via din mobiltelefon eller platta.

VR kommer köpa över uniformen från Transdev och du ska ta med dig den uppsättning som du har vid övergången.

För komplettering av plagg till uniformen (efter trafikstarten) arbetar VR med poängssystem. Du börjar tjäna in poäng från dag ett. För att kunna beställa uniformsplagg behöver du tillräcklig mängd av intjänade uniformspoäng som motsvarar respektive plagg.

För varje arbetad timme får du 1 poäng vilket vid heltidsanställning motsvarar cirka 150 poäng per månad eller 1 800 poäng per år.

Du beställer själv de plagg du vill komplettera din uniform med i VR:s uniformsshop och hämtar sedan ut dem hos din enhetschef.

All personal som ska ha tillgång till säkra bangårdar kommer gå utbildningen ”Nödlägeshantering vid rangerbangård” under sin onboarding. ID06 skapas i samband med onboarding. Ditt färdiga kort med rätt behörigheter kommer att delas ut i anslutning till trafikstarten.

Gällande trafikverksnyckeln pågår en dialog med Trafikverket om att du ska kunna behålla den nyckel du idag har och att den går över till VR vid trafikstarten.

Trafikstart är 14 december 2025.

VR (Valtion Rautatiet) står för Statsjärnvägarna, alltså motsvarigheten till SJ i Finland och där har vi funnits i över 160 år. Här är uttalet i fonetisk skrift  [ˈʋɑltiˌonˈrɑu̯tɑˌtie̯t]. Förklaring av uttalet:ˈʋɑlti: Betoning på första stavelsen. ”V” uttalas som ett mellanljud mellan ”v” och ”w”. on: Nästan som ”ån” på svenska.ˈrɑu̯tɑ: Betoning på ”rau”, där ”rau” låter som ”ra-ow”. tie̯t: ”tie” uttalas som ”tie” med ett mjukt ”e” i slutet.

Hör gärna av dig till oss på oresundstag@vrsverige.com